Blog

Jun 07, 2024

Manutention de solides en vrac

Dhunseri Petrochem & Tea Ltd. (DPTL) est l'un des principaux fabricants mondiaux de résine de polyéthylène téréphtalate (PET) de qualité bouteille. L'usine de la société est située dans la ville portuaire de Haldia, au Bengale occidental,

Dhunseri Petrochem & Tea Ltd. (DPTL) est l'un des principaux fabricants mondiaux de résine de polyéthylène téréphtalate (PET) de qualité bouteille. L'usine de la société est située dans la ville portuaire de Haldia, au Bengale occidental, en Inde. L’installation est une usine de traitement chimique continu qui fonctionne sans interruption toute l’année. Elle produit 600 t/j de résine PET.

Les fabricants de PET du monde entier utilisent généralement des convoyeurs pneumatiques pour transporter l'acide téréphtalique purifié (PTA) des silos et trémies de stockage vers les cuves de traitement en aval. L'usine Haldia ne fait pas exception. L'installation reçoit du PTA par camions en vrac de 15 tonnes. Depuis la trémie massive au niveau du sol, 25 m3 de poudre de PTA sont acheminés chaque heure jusqu'à un silo intermédiaire situé à 35 mètres au-dessus.

"Notre processus initial reposait sur des convoyeurs pneumatiques pour déplacer la poudre de PTA", a noté Subrata Mazumdar, directeur général principal de l'ingénierie chez DPTL. "Le système de transport pneumatique - principalement les compresseurs d'azote - consommait une énorme quantité d'énergie et d'azote."[Page Break]

Le coût de l’énergie et de l’azote contribuant à un coût de production plus élevé, une méthode de transport alternative a été recherchée.

"Après de nombreuses recherches, nous avons réalisé que le transport tubulaire par traînée serait le moyen le plus efficace et le plus efficace pour transporter la poudre de PTA", a déclaré Mazumdar. "Nous avons choisi Hapman car ils offraient une meilleure conception et une construction robuste du convoyeur à traînée."

Le convoyeur à traînée tubulaire se compose d'une enveloppe extérieure fixe à travers laquelle une chaîne est tirée par un entraînement à pignon. Des vols sont rattachés à la chaîne à intervalles réguliers. À mesure que cet ensemble de chaîne et de vol sans fin se déplace à travers le boîtier, le matériau en vrac est tiré des points d'alimentation vers les ports de déchargement.

"Bien qu'elle soit similaire à certains égards aux convoyeurs à câble et aéromécaniques, la technologie de traînée tubulaire est supérieure à ces systèmes car elle utilise une chaîne robuste pour déplacer les matériaux à faible vitesse", explique Naresh Gandhi, directeur général de Hapman India. . "Le résultat est une méthode de transport à la fois robuste et douce pour la plus large gamme de matériaux, pratiquement sans entretien, silencieuse et consommant peu d'énergie."

Gandhi a également noté que l'action lente et positive de l'ensemble de chaîne est idéale pour manipuler des matériaux friables et/ou mélangés sans séparation ni dégradation. Étant donné que le système entièrement fermé n’introduit pas d’air, un apport constant d’azote n’est pas requis pour la suppression des explosions. Le système utilise un système de purge, qui nécessite un peu d'azote.

Le boîtier de 200 mm du convoyeur Hapman est construit en acier inoxydable et utilise trois entrées et une sortie, ainsi qu'un vibrateur de décharge pour garantir une décharge à 100 % de la poudre. Un moteur de faible puissance (25 ch) déplace une chaîne en acier inoxydable avec des volées en polyéthylène tout au long du circuit de 99 mètres du convoyeur jusqu'à une hauteur de déchargement finale de 35 mètres avec une inclinaison de 79°.

"Nous avons atteint notre objectif de réduire la consommation d'énergie et d'azote lors du transport du PTA en remplaçant le convoyeur pneumatique de 320 kWh par un convoyeur à traînée tubulaire de 25 ch", a noté Mazumdar. "Nous sommes satisfaits de ce système."

Hapman continue d'étendre les capacités de son système innovant de distribution solide/liquide Solidquid avec de nombreuses options pour améliorer l'efficacité des processus et la sécurité des opérateurs lorsqu'ils traitent des matériaux qui s'agglomèrent.

Le système conçu sur mesure utilise des agitateurs de sacs pneumatiques montés sur châssis pour maintenir un flux ininterrompu de matériaux lents provenant des sacs en vrac. Le LumpMaster de Hapman brise efficacement les matériaux agglomérés avant d'entrer dans le chargeur PosiPortion. Cela garantit une alimentation plus homogène, facilite le mélange dans le flux de liquide moteur et évite les obstructions dans la gorge de l'éjecteur.

Flexicon a également été très occupé en ajoutant le nouveau déchargeur de Big Bag à trajet unique à son portefeuille. Cela permet un déchargement rapide et peu coûteux dans des zones à faible hauteur libre et un transport du matériau sous n'importe quel angle vers des équipements de traitement, de stockage ou d'emballage en aval.